تصویب اختصاص یارانه ۳۰ میلیاردی به سازمان اتوبوسرانی قزوین
تاریخ انتشار: ۶ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۰۱۵۴۰
اعضای شورای شهر قزوین با اعطای یارانه ۳۰ میلیارد تومانی به سازمان اتوبوسرانی به مدت شش ماه و همچنین اجرای پروژه‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای شهرداری قزوین موافقت کردند. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، هشتاد و چهارمین جلسه علنی شورای شهر قزوین عصر امروز به ریاست علی فرمانی و با حضور اعضا، معاون برنامه‌ریزی و توسعه سرمایه انسانی شهرداری، مدیر برنامه و بودجه شهرداری قزوین و مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی با دستور کار اداکه بررسی بودجه پیشنهادی شهرداری قزوین در سال آینده شامل بررسی یارانه بلیط اتوبوس در سال آینده و پروژه‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای در تالار مردم شورای شهر قزوین برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تصویب اعطای یارانه 30 میلیارد تومانی به اتوبوسرانی قزوین
در جریان بررسی بودجه پیشنهادی شهرداری قزوین در سال آینده، اعضای شورای اسلامی شهر قزوین با اعطای یارانه بلیط اتوبوس در سال آینده موافقت کردند.
موضوع یارانه بلیط در سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین موضوع مهمی بود که در جریان بررسی بودجه پیشنهادی در جلسه شورای اسلامی شهر قزوین با حضور مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی مورد بحث و بررسی قرار گرفت و در نهایت با اعطای یارانه بلیط به مبلغ 30 میلیارد تومان برای مدت 6 ماه موافقت شد. بر این اساس ماهانه به هر اتوبوسدار قزوینی یارانه 27 میلیون تومانی برای جبران هزینه‌های او پرداخت می‌شود.
همچنین مقرر شد هر گونه اصلاحیه درباره یارانه یادشده مشروط به ارائه لایحه شهرداری قزوین درباره اصلاح فرآیند ساختار مدیریتی اتوبوسرانی باشد.
یارانه اتوبوسرانی به جیب اتوبوس‌داران می‌رود، نه اتوبوسرانان
رئیس کمیسیون برنامه‌ریزی و مالی شورای شهر قزوین در این جلسه با اشاره به ابهام و پیچیدگی در وضعیت سازمان اتوبوسرانی شهر قزوین گفت: در حال حاضر عمده یارانه پرداختی شهرداری به اتوبوس‌های بخش خصوصی به جیب مالکان و اتوبوس‌داران می‌رسد و رانندگان کمتر از این یارانه پرداختی برخوردار می‌شوند.
ولی چگینی با تأکید بر لزوم اصلاح ساختار مدیریتی سازمان اتوبوسرانی اضافه کرد: نظر ما این است که برای اتوبوسرانی پیمانکاری به عنوان واسطه بین سازمان اتوبوسرانی و رانندگان انتخاب شد تا شهرداری به جای انعقاد قرارداد با چند بهره‌بردار فقط با یک پیمانکار قرارداد بسته و بهره‌برداران و اتوبوسرانان هم تکلیف خود را بدانند و با یک پیمانکار طرف باشند.
وی همچنین درباره یارانه اتوبوسرانی بیان کرد: این یارانه 30 میلیارد تومانی با حفظ نرخ کرایه فعلی اتوبوس‌ها خواهد بود و تا پایان شهریورماه 1402 نرخ کرایه اتوبوس در شهر قزوین تغییری نخواهد داشت.
لزوم اصلاح خطوط اتوبوسرانی شهر قزوین
رئیس کمیسیون عمران، ترافیک و امور زیربنایی شورای شهر قزوین هم با اشاره به مشکلات حوزه اتوبوسرانی شهر قزوین گفت: با توجه به وجود مشکلات و نارضایتی شهروندان از تأخیر حرکت اتوبوس‌ها و انتظار بیش از حد در برخی از ایستگاه های اتوبوس به نظر می‌رسد نیاز است تا خطوط اتوبوسرانی مورد بازنگری و اصلاح قرار گیرد.
مهدی مهدی‌خانی تصریح کرد: پیشنهاد می‌شود پس از بررسی و ارزیابی خطوط اتوبوسرانی در شهر قزوین مطابق با ایستگاه‌های پسماند که به صورت مناقصه به پیمانکاران واگذار می‌شود، خطوط اتوبوسرانی هم به شرکت‌های حمل ونقل به صورت مناقصه واگذار شود.
خطوط بی‌آرتی در قزوین راه‌اندازی شود
عضو شورای شهر قزوین درباره اعطای یارانه بلیط به سازمان اتوبوسرانی هم گفت: می‌توان تا سقف بازه زمانی 3 ماهه مبلغی را برای یارانه اتوبوس‌ها در نظر گرفت و پس از آن با سازوکاری در قالب قرارداد با شرکت‌های حمل‌ونقل در مناقصه اقداماتی را تدبیر کرد.
مهدی‌خانی همچنین خواستار راه اندازی خطوط بی آر تی در شهر قزوین شد و ادامه داد: با توجه به اینکه اتوبوس‌های مورد نیاز این خطوط در سازمان وجود دارد، لازم است تا راه اندازی خطوط بی آر تی در قزوین در دستور کار مدیریت شهر قزوین قرار گیرد.
بررسی و تصویب پروژه‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای شهرداری قزوین در سال آینده
اما در بخش دوم این جلسه هم پروژه‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای شهرداری قزوین در سال 1402 مورد بحث و بررسی اعضای شورای شهر قرار گرفتند و با پاره‌ای اصلاحات اجرای پروژه‌های این بخش به تصویب رسید.
پروژه‌های بخش تملک در بودجه شهرداری قزوین شامل تملک بوستان باراجین و حاشیه پل معلق، تملک باغات ولیستان، تملک اراضی فضای سبز سرتک، تملک سرویس بهداشتی در سطح منطقه، تملک اراضی مسیر بلوار شهید باهنر، تملک اراضی پونک، تملک بلوار شهیدچگینی از میدان شورا تا بلوار معلم، تملک پروژه‌های اضطراری در بازگشایی معابر، تملک بلوار امام علی(ع) و رمپ و لوپ تقاطع امام علی و بلوار باهنر و تملک پلاک‌های واقع در پل ابوترابی مورد بحث وبررسی قرار گرفت و به تصویب اعضای شورای شهر قزوین رسید.
نقد عملکرد فرهنگی شهرداری در پنجاهمین جلسه شورای شهر قزوینهمچنین در ادامه این جلسه پروژه‌های تملک واقع در مسیر جدید رودخانه دلی‌چای شهرک دانش، تملک ادامه زمین‌های اطراف پل امام رضا(ع)، تملک کوچه طباخ حسینی، تملک حد فاصل خیابان مهناز و حلال آب تا آبشار، تملک باقی‌مانده بلوار شهیدسلیمانی، تملک پلاک‌های کوچک‌مقیاس، تملک گذر 12 متری حد فاصل خیابان سعدی و نواب، تملک جهت کمربندی شرق، تملک ورودی شهرک شهیدبهشتی، تملک 30 متری بهارستان تملک حاشیه کانال مادر، تملک 6 واحد مسکونی در شهرک عارف، تملک مغازه امامزاده سلطان سیدمحمد، تملک تقاطع راه‌آهن منطقه یک و تملک در خیابان ایران گاز، تملک در مسیر بلوار شهیدلشگری ،تملک قطعات مشاعی ملاصدرا، اصلاح هندسی بلوار پیامبر اعظم پس از بررسی به تصویب اعضای شورای شهر قزوین رسید.
همچنین پروژه‌های تملک باقی‌مانده املاک ساختمان باغ غرب فرهنگسرای رز، تملک زمین مجاور علی‌اکبری، تملک پایانه نسیم شمال و تملک مسجد طاق بهلول پس از بررسی به تأیید و تصویب اعضایی شورای شهر قزوین رسید.
انتهای پیام/ن
منبع: تسنیم
کلیدواژه: شورای اسلامی قزوین شرکت واحد استانداری قزوین پروژه های تملک دارایی های سرمایه ای شهرداری قزوین در سال سازمان اتوبوسرانی خطوط اتوبوسرانی شورای شهر قزوین اعضای شورای شهر اتوبوسرانی شهر اعطای یارانه سال آینده یارانه بلیط
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۰۱۵۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رشد ۲۳ درصدی منابع ۶۰۰ هزار میلیاردی بودجه، برای مصارف حمایتی
در تبصره هدفمندی یارانه‌ها حدود ۶۰۰ هزار میلیارد تومان مصارف حمایتی لحاظ شده است.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سیاست‌های حمایتی به‌عنوان نزدیک‌ترین لبه مقابله با فقر در بودجه عمومی نسبت به سال گذشته رشد اسمی پیدا کرده‌اند. اما محدودیت‌های بودجه‌ای و ادامه روند تورمی در کشور باعث شده که به‌مرور یارانه نقدی و مستمری نهاد‌های حمایتی با کاهش کفایت رو به‌رو شوند به این معنی که این مبالغ حمایتی تکافوی تأمین نیاز‌های اولیه زندگی فقرا را ندارند. یکی از دلایل عدم کارایی سیاست‌های حمایتی، وسعت جمعیت گروه‌های هدف حمایت است که به نظر می‌رسد سخاوتمندانه انتخاب‌شده‌اند. این در حالی است که این آرایش از سیاست‌های حمایتی با اقتضائات بودجه‌ریزی و اقتصادی کشور همخوانی ندارد.
از سوی دیگر سقف منابع هدفمندی یارانه‌ها در تبصره مربوطه ۷۵۸.۸ هزار میلیارد تومان در نظر گرفته شده که ۷۹ درصد از کل مصارف یعنی ۵۹۹.۶ هزار میلیارد تومان برای اهداف حمایتی در نظر گرفته شده‌است.
این رقم در مقایسه با اعتبار ۴۸۵ هزار میلیارد تومانی مصارف حمایتی قانون سال ۱۴۰۲ حدود ۲۳ درصد رشد داشته است. اعتبارات یارانه نان، پرداخت مستمری خانوار‌های تحت پوشش سازمان بهزیستی و پرداخت مستمری خانوار‌های تحت پوشش کمیته‌امداد امام‌خمینی (ره) به‌ترتیب بیشترین رشد اعتبارات را در لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ نسبت به سال گذشته داشته‌اند.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد